Коляска для двойни

Дайте больше вводных: -многоэтажка или частный дом - если многоэтажка то наоие лифта и его размеры

Всё просто и не просто. Определитесь с геометрией. Паровоз или бок о бок. Паровоз тяжее возить со взрослыми детьми (поворачивать, залезать на бордюры), но они прям моя любовь - любая дверь, любой прилавок, я много катала с детьми, предрассудков, что с детьми не катать в магазины и торговые центры у меня нет. Бок о бок прям невесома в управлении на поворотах, но она бесила даже мужа, что вечно бьёмся о все столбики, двери, не вписываемся в поворот..не любим прицеливаться. 😁..а кому-то норм, и паровозы терпеть не могут. Автолюльки? Очень зависит от вашего образа жизни. Я много ездила на машине ( 3 раза в неделю минимум), мне были нужны. В 9 мес они уже их переросли. Подруга автолюльку использовала 2 раза всего. Я катала три коляски. У каждой есть свои плюсы и минусы. Немного свои внутренние ощущения описала в дневнике. Наверное, если бы начинала с паровоза бэбиджоггер ( моя последняя коляска), то больше ничего не меняла бы, но и она не идеальна, надо приноровиться к расположению сидений, когда их нельзя откинуть.

Первое место есть первое место 😎 конечно, нужны люльки. Вы на матрасе предпочитаете спать или в шезлонге?) Дети постарше спят в сидениях только потому, что другой альтернативы нет.

У нас baby monsters ширина 65 см, в пассажирский лифт помещаемся

Немного по висте. Она американская и тоже при выборе Джоггера была в листе выбора. Очень похожи и непонятно, кто у кого тырит идеи. Взяла Джоггер из-за чуть более высокой посадки нижнего ребёнка. Ну и тормоз в новой модели мне уж очень понравился.

Моя коляска не входит в Ваш список, но вот, что точно я для себя поняла, когда выбирала. Паравоз мне было совершенно неудобно возить. Как будто фурой управляет, поэтому взяли две люльки рядом. Если 3 в1, с автолюльками, которые крепятся к шасси, то это супер удобно, наверное. У меня не крепятся люльки и часто я об этом жалею. Но у меня без проблем коляска входит в грузовой лифт. Если будете люльки поднимать в квартиру, а шасси оставлять в машине, тогда смотрите на вес люлек.

У нас бамблрайд и объективно нам ее одной хватит до окончания колясочного возраста. Хотела бугабу, но они дороже, думаю, они ещё более крутые. Наш бамбл мегаманевренный, относительно легкий, компактный при этом просторный. Как-то на лето хотели легкую трость, купили и сразу же на продажу выставили. После надувных колёс катать в обычной коляске подросшую двойню просто нереально. Сейчас зимой ездим на санках паровозиком, страшно неудобно по ощущениям. Но как только снег сойдёт снова вытащим бамбл на дальние поездки и прогулки. Хотя когда они были помладше то без проблем ездили и зимой, она супер проходимая. Также в лесу в снегах встречали двоен и на бугабу. Насчёт люлек, то по мне они однозначно нужны если будете спать на улице (а это спасение), единственное не знаю как вы будете ее таскать на 2 этаж. Насчёт 3 в 1 не уверена, думаю эти автолюльки быстро перестают использоваться. У нас были отдельно автокресла до года, потом новая категория

💪 «односрочницы»))) я для себя выбрала валко 2в1. Хоть и почти лето, детям нужна новорожденным нормальная ровная поверхность. У валко спинка не раскладывается в полностью лежачее. Изначально смотрела бугабу, но передумала так как она тяжелее и в багажник сразу с двумя блоками не сложить. Ну и потом я обязательно захочу лёгкую прогулку как это было с первым ребёнком и тратить два раза деньги не особо хочется.

А мне понравилась Орбит Бейби. За счет дополнительного модуля и второго прогулочного блока у меня получилась идеальная коляска для погодок. Она и для двойни подходит. Можно повернуть малышей в любую сторону. Я у этих колясок такого не видела.. а у orbit baby есть поворот на 360 градусов каждого блока на шасси. Удобная телескопическая ручка, коляска удобно складывается и с двумя детьми удобно проходить даже в узких проходах)

У нас 2. Carello connect - бюджетный аналог valco. И Mountain buggy. Я влюблена в нашу дешёвую кареллу. Все в ней прекрасно для меня, кроме ширины колёсной базы. Нас пугали, что сможем ездить в ней только по тц. Это не правда. Катаемся отлично по парку. Про багги говорили, что сможем ездить и по лесной тропинке, и по снегу. Это не совсем правда: требуются колоссальные усилия. Один раз в снегопад ездили до пункта озон пол км туда и обратно. Это было очень тяжело и такое я больше никогда не стала бы повторять. Карелла, скорее всего, вообще с места бы не сдвинулась. Но на ней я бы на такие приключения и не пошла. Багги мобильнее на хорошей дороге, т е управляется ну почти одной рукой и с меньшими усилиями. Карелла управляется двумя руками и требуются усилия на сложных участках. Например, у нас по пути в парк рельсы детской железной дороги. На карелле там приходится больше попыхтеть, чем на багги. Багги для меня - это способ самостоятельно выбираться из дома без помощников. Она проходит в лифт, во все стандартные двери. С ней даже на работу с детьми иногда катаюсь. Но места ужасно узкие, не удобные. С помощниками катаемся только на карелле, потому что места шире, детям уютнее, ткань добротнее, лучше защищает от ветра и вообще все продуманнее. Кареллу брали с люльками, но выросли из них к 4 месяцам.